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全グレードのミッションを4ATからティプトロニック付き6ATへと変更した。これにより静粛性や快適性が向上、燃費も4〜7％改善された。内外装色の組み合わせも一部変更し、併せてボルドーレッドの革内装に黒やシルバーの外板色を組み合わせたヴィンテージをラインナップ。（2008.2）
クーペ
4130×1735×1500
ディープブラックパールエフェクト, 黒, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, カンパネーラホワイト, 白, サルサレッド, 赤色, サンフラワー, 黄色, ハーベストムーンベージュ, ベージュ
全モデルにリヤビューカメラ“Rear Assist”を採用。また、2.0TSIは、6速ATだったトランスミッションを6速DSGに変更。V6 4MOTIONはエンジンプログラムの改良により、それぞれ燃費性能が向上している。V6 4MOTIONには、同社初となるレーンキープアシストシステムが搭載された。（2010.3）
セダン
4815×1855×1425
ディープブラックパールエフェクト, 黒, キャンディホワイト, 白, リフレックスシルバー メタリック, シルバー, アイスランドグレーパールエフェクト, グレー, モカアンスラサイトパールエフェクト, 茶色, ライトブラウンメタリック, ベージュ
細部にまでこだわり、妥協を一切排した徹底的な作り込みが施されたエクステリア。インテリアも高い質感とソフトな感触を得たダッシュボードや各スイッチを押したときの節度感が追求された。内外装ともにクラス水準を大きく超える飛躍的進化を遂げている。安全装備は全車にESPが設置されるのをはじめ、ブレーキアシスト、6エアバッグなどが備わる。エンジンは1.4LのDOHCの1種類のみ。これにクラス初となる7速のDSGが組み合わされる。燃費性能の改善も図られ、10・15モードで17.0km/Lを達成。この結果、エコカー購入補助金の対象車となり、車齢13年超の経年車の廃車を伴う買い替えの場合、25万円の補助金を受けることが可能になった。（2009.10）
ハッチバック
3995×1685×1475
ディープブラックパールエフェクト, 黒, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, フラッシュレッド, 赤色, キャンディホワイト, 白, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色, シーブルー, サバンナイエロー, 黄色
従来型の1.4L 自然吸気エンジンから、先にゴルフにも搭載された低燃費と高い動力性能をあわせ持つ1.2LのSOHCターボに変更された。これにより10・15モード燃費は、従来型比＋3.0km/Lの20.0km/Lを実現。この変更を機にエコカー減税およびエコカー補助金の対象となっている。（2010.5）
ハッチバック
3995×1685×1475
ディープブラックパールエフェクト, 黒, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, フラッシュレッド, 赤色, キャンディホワイト, 白, シーブルー, 青色, サバンナイエロー, 黄色, シャドーブルーメタリック, 紺色
ゴルフの全高を85mm高めたトールサイズのハッチバック、ゴルフプラスをベースにSUVテイストに仕上げられたクロスオーバービークル。日本には500台の限定とされた。専用サスペンションにより15mm高い最低地上高をもつ外観は、シルバーの前後バンパーやサイドプロテクションモール、ルーフレールなどを装着。2トーンカラーで仕上げられ、アクティブなイメージとされている。室内は専用内装色のダークアイスシルバーを採用、専用ステアリングやスポーツシートなどでも演出された。エンジンは1.4Lの直噴にターボとスーパーチャージャーという2つの過給器を備え、燃費と走りを両立するTSIを搭載。6速DSGが組み合わせられる。（2007.12）
ハッチバック
4240×1775×1665
ブルーグラファイトパールエフェクト, 紺色, 青色, アイスシルバーメタリック, シルバー
日本における大ヒット輸入車の代名詞でもあるゴルフの6代目。初代ゴルフのデザインエレメントを踏襲しつつスポーティかつシンプルなフォルムを実現。インテリアは機能的かつ素材にまでこだわり、クラスを超える高品質が目指された。エンジンは1.4L直4DOHCで、ターボ仕様とツインチャージャー仕様（ターボ＋スーパーチャージャー）の2種類が用意されている。ミッションは7速DSGが組み合わされ、スムーズな走りはもちろん、16.8km/Lというフォルクスワーゲンとして過去最高の10・15モード燃費を達成するなど、環境性能の向上も図られた。また、運転席ニーエアバッグが装着されるなど、充実した安全性能も魅力。（2009.4）
ハッチバック
4210×1790×1460, 4210×1790×1485, 4220×1790×1495
ディープブラックパールエフェクト, 黒, キャンディホワイト, 白, アマリリスレッドメタリック, 赤色, シャークブルーメタリック, 青色, リフレックスシルバー, シルバー, シャドーブルーメタリック, 紺色, トルネードレッド, リフレックスシルバー メタリック, ライジングブルーメタリック
ハッチバックのゴルフをベースとしたコンパクトワゴン。3世代目は本国名と同じヴァリアントとされた。1.4Lツインチャージャーと2Lターボ、2種類のTSI（直噴+過給器）エンジンを搭載し、2ペダルMTの6速DSGが組み合わされる。1.4Lはターボとスーパーチャージャーを備え、2.4Lの自然吸気並みの最高出力170psを発生、高出力と低燃費に貢献する。旧型と比べ一回り大きくなった外観は、クロームのワッペングリルなど最新のVWデザインを踏襲。スクエアなラゲージは、折り畳むとフラットになる分割可倒式の後席と相まって広く使い勝手も良い。オプションとして、前後2分割式の電動パノラマスライディングルーフも用意される。（2007.7）
ステーションワゴン
4565×1785×1510, 4565×1785×1530
ディープブラックパールエフェクト, 黒, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色, フィートベージュメタリック, ベージュ, カンパネーラホワイト, 白, ブルーグラファイトパールエフェクト, サルサレッド, 赤色, ノースシーグリーンメタリック, 緑色
2009年4月に登場した6代目ゴルフを受けて、ヴァリアントにマイナーチェンジが施された。ゴルフと共通イメージのフロントフェイスや、室内デザインが採用されている。また、今回のマイナーチェンジを機に燃費性能に見直しが図られ、全モデルがエコカー補助金対象となった。（2009.11）
ステーションワゴン
4545×1785×1510, 4545×1785×1530
ディープブラックパールエフェクト, 黒, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, キャンディホワイト, 白, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色, ブルーグラファイトパールエフェクト, サルサレッド, 赤色, レッドスパイスメタリック
5世代目のゴルフの投入に先駆けて3列シートで7人乗り仕様のミニバンとなるゴルフトゥーランが発売された。比較的コンパクトな全長ながら、合理的なパッケージングによって3列7人乗りのシートを実現している。レーザー溶接を多用したボディは高いボディ剛性をもつ。基本プラットフォームはこの時点ではゴルフVと共通で、搭載される1.6Lと2Lの直噴エンジンは最高出力がそれぞれ85kWと100kWの余裕の動力性能と低燃費を両立させている。両エンジンともティプトロニック仕様の電子制御6速ATと組み合わされる。(2004.2)
ミニバン
4390×1795×1660
トルネードレッド, 赤色, プラチナムグレーメタリック, グレー, インディゴブルーパールエフェクト, 紺色, 青色, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, ブラックマジックパールエフェクト, 黒, ダイビングブルーメタリック
全グレードに直噴ツインチャージャーエンジンTSIを搭載した。TSIエンジンはターボとスーパーチャージャーを備え、小排気量で低燃費と高出力を実現している。2ペダルMTの6速DSGが組み合わされる。外観もクロームで縁取られたグリルなどが変更された。（2007.3）
ミニバン
4420×1795×1660
ディープブラックパールエフェクト, 黒, プラチナムグレーメタリック, グレー, リフレックスシルバーメタリック, シルバー, キャンディホワイト, 白, シャドーブルーメタリック, 紺色, 青色, レッドスパイスメタリック, 赤色
http://www.volkswagen.co.jp/
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