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1.6Lおよび、2Lエンジンに、直噴システムならびに希薄燃焼テクノロジー（リーン・バーン）が採用された。例えばBMW 120i 5ドアにおいては、従来モデルに比べ約10%の出力向上を達成しながら、燃料消費率は約25%の向上を果たし10・15モード燃費14.4km/Lが実現されている。（2010.5）
ハッチバック
4240×1750×1400
ブラックIIソリッド, 黒, アルピン・ホワイトIIIソリッド, 白, ブラック・サファイアメタリック, チタン・シルバーメタリック, シルバー, ブルー・ウォーターメタリック, 青色, クリムゾン・レッドソリッド, 赤色, モンテゴ・ブルーメタリック, ディープ・シー・ブルーメタリック, スペース・グレーメタリック, グレー, ルマン・ブルーメタリック
直噴システムならびに希薄燃焼テクノロジー（リーン・バーン）が採用された。これにより、燃費性能が向上。10・15モード燃費13.2km/Lが実現されている。（2010.5）
オープン
4370×1750×1395
ブラック・サファイアメタリック, 黒, チタン・シルバーメタリック, シルバー, アルピン・ホワイトIII, 白, ブラックII, ブルー・ウォーターメタリック, 青色, クリムゾン・レッド, 赤色, モンテゴ・ブルーメタリック, ディープ・シー・ブルーメタリック, スペース・グレーメタリック, グレー, セドナ・レッドメタリック, カシミヤ・シルバーメタリック, ベージュ, ルマン・ブルーメタリック
直噴システムや希薄燃焼（リーン・バーン）を採用した2Lエンジンを搭載する120iが追加設定された。また135i用の3Lエンジンもツインパワーターボや直噴技術、バルブトロニックの組み合わせにより、従来型と同等のスペックながらも、燃費性能が約15％の向上を果たしている。（2010.5）
クーペ
4370×1750×1385
ブラック・サファイアメタリック, 黒, チタン・シルバーメタリック, シルバー, アルピン・ホワイトIII, 白, ブルー・ウォーターメタリック, 青色, ブラックII, クリムゾン・レッド, 赤色, モンテゴ・ブルーメタリック, ディープ・シー・ブルーメタリック, スペース・グレーメタリック, グレー, セドナ・レッドメタリック, カシミヤ・シルバーメタリック, ベージュ, ルマン・ブルーメタリック, スパークリング・グラファイトメタリック
318iのエンジンに、新吸気システムやローラー・ロッカーアームの採用、ピストンの軽量化、圧縮比のアップなどの改良を施すことによりパワーと燃費性能を向上させた。(1993.10)
セダン
4435×1695×1395
アルピンホワイトIIIソリッド, 白, ライトレッドソリッド, 赤色, ブラックIIソリッド, 黒, ダークグリーンIIソリッド, 緑色, ダークブルーソリッド, 紺色, 青色, アークティックシルバーメタリック, シルバー, アークティックグレーメタリック, グレー, サモアブルーメタリック, モレアグリーンメタリック, カリプソレッドメタリック, モーリシャスブルーメタリック, ボストングリーンメタリック, ブロケードレッドメタリック, コスモブラックメタリック
新開発の2.8Lの直6エンジンを搭載した328iを追加。最高出力は2.5Lエンジンと同一ながら、トルク特性は大きく向上。燃費の向上や排出ガスの削減も達成している。装備では3シリーズ初のオートエアコンやヒーテッド・ドアミラーなどが標準装備となった。(1995.7)
セダン
4435×1695×1395
ブラックIIソリッド, 黒, モントリオール・ブルーメタリック, 紺色, 青色, コルドバ・レッドメタリック, 赤色, アルピン・ホワイトIIIソリッド, 白, ライト・レッドソリッド, ダーク・ブルーソリッド, コスモス・ブラックメタリック, アークティック・シルバーメタリック, シルバー, ボストン・グリーンメタリック, 緑色, ダーク・グリーンIIソリッド, アークティック・グレーメタリック, グレー, サモア・ブルーメタリック, モレア・グリーンメタリック, カリプソ・レッドメタリック
170psの2.5L直6エンジンを搭載した323iが登場。エンジンブロックはアルミ合金製で、約50％もの軽量化を達成している。これにより燃費性能を向上させただけでなく、従来のエンジンよりも排出ガス濃度を大幅に引き下げている。(1996.1)
セダン
4435×1695×1395, 4435×1695×1380
モントリオール・ブルーメタリック, 紺色, 青色, ライト・レッドソリッド, 赤色, ダーク・ブルーソリッド, コスモス・ブラックメタリック, 黒, アークティック・シルバーメタリック, シルバー, ボストン・グリーンメタリック, 緑色, アークティック・グレーメタリック, グレー
ボディは旧型より全長で35mm、全幅で45mmサイズアップされ、居住性が向上。インテリアも前後席にアームレストを装備、マルチファンクション・ステアリングホイールが特別装備品として用意されるなど、より高級感と快適さを追求したものとなっている。また、エンジンも一新され、318iには旧型より排気量を100ccアップした1.9Lの直4SOHCを搭載、328iには旧328iの直6DOHCに改良を施し、大幅な燃費向上と排出ガス削減を実現している。このほかアルミニウム合金の多用による軽量化や、リサイクル性の向上、エアバッグの追加など安全装備の充実も注目だ。(1998.7)
セダン
4470×1740×1415, 4470×1740×1400
ライトレッドソリッド, 赤色, ブラックIIソリッド, 黒, コスモス・ブラック, スチール・ブルー, 青色, グレー, シー・グリーン, 緑色, アルピンホワイト, 白, チタン・シルバー, シルバー, ダーク・ブルー, 紺色, オリエント・ブルー, シエナ・レッド, 茶色, ファーン・グリーン, アルピン・ホワイトIII, ブリック・レッドソリッド, ライトイエロー, 黄色
これまでの 2.8L直6エンジンをストロークアップし改良した、M54 3Lエンジンを投入。出力を38psアップさせながら、燃費性能までも向上させている。搭載グレードは5ATの330iと5MTの330i M-Sportだ。(2000.8)
セダン
4470×1740×1415
直列6気筒エンジンが変更され、320iはモデル名はそのまま2.2Lに。323iは2.5Lとされ、325iと名称が変更された。いずれもパワーアップだけでなく燃費性能も向上している。同時に4WDモデルの330xiが追加された。（2000.10）
セダン
4470×1740×1415, 4470×1740×1400, 4470×1740×1435
ライトレッドソリッド, 赤色, ブラックIIソリッド, 黒, コスモス・ブラック, スチール・ブルー, 青色, グレー, ファーン・グリーン, 緑色, シー・グリーン, シエナ・レッドII, 茶色, チタン・シルバー, シルバー, ダーク・ブルー, 紺色, オリエント・ブルー, スチール・グレーメタリック, ライト・イエローメタリック, 黄色, トパーズ・ブルー, サハラ・ベージュ, ベージュ, アルピン・ホワイトIII, 白, イモラ・レッドIIソリッド
直列4気筒エンジンに、直噴システムならびに希薄燃焼テクノロジー（リーン・バーン）を採用。325i用の直列6気筒は直噴・リーンバーンに加え、エンジンの軽量化が施された。335i用の直列6気筒はバルブトロニックが組み合わされた。これらにより燃費性能が大幅に向上している。（2010.5）
セダン
4540×1800×1425, 4540×1815×1425
ブラック・サファイアメタリック, 黒, チタン・シルバーメタリック, シルバー, アルピン・ホワイトIII, 白, ブラックII, ブルー・ウォーターメタリック, 青色, クリムゾン・レッド, 赤色, モンテゴ・ブルーメタリック, プラチナ・ブロンズメタリック, ゴールド, 茶色, ディープ・シー・ブルーメタリック, スペース・グレーメタリック, グレー, バーミリオン・レッドメタリック, タスマンメタリック, ルマン・ブルーメタリック
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